しかしこのような「幸福な生活」は、今年の「販売半減」で終了した。釣魚島（尖閣諸島）問題により、8月より中國人の日本製品不買の導火線に火がつけられた。日本車は一部地域で再起不能となり、販売臺數も激減した。統(tǒng)計データによると、日本車の8月の中國販売臺數は前年同期比2％減となり、このうちトヨタは15％減となった。10月も販売減の流れが続き、日本車全體の中國販売臺數は前月比38.22％減、前年同月比59.41％減の9萬8900臺のみとなり、市場シェアも前年同月から12.34ポイント低下した。さまざまな要素による影響を受け、日本車は中國市場ですでに袋小路に陥っている。

日本車の直面する不利な情勢のためか、日本車が広州モーターショーの展示規(guī)模を縮小する、集団欠席するといった噂が伝わっていたが、これは憶測に過ぎなかった。トヨタは今年の広州モーターショーで、合弁會社の一汽トヨタ?広汽トヨタ、およびレクサスブランドから、コンセプトカー?國産車?輸入車の計46機種を出展する。トヨタの展示ブースの面積は約4500平方メートルに達し、同社の広州モーターショーにおける過去最大の展示ブースとなる。