中國(guó)の自動(dòng)車業(yè)界で増えつつある合弁自動(dòng)車メーカーの自主ブランドは、かつては議論の的であったが、市場(chǎng)での検証を経た今、飛躍的な発展期を迎えつつある。今回の上海モーターショーでも、合弁自主ブランド車が高い注目を集めている。高級(jí)車である華晨寶馬（BMW）もこのほど、自主ブランドの「之諾」を打ち出し、ローエンドのイメージが強(qiáng)かった従來の合弁自主ブランド車の観念を覆した。各國(guó)の自動(dòng)車メーカーはなぜこれほどまでに合弁自主ブランド車に情熱を注ぐのだろう？中國(guó)の政策に対応するためだろうか、それとも自社の発展のためだろうか？合弁企業(yè)雙方はどのような共通認(rèn)識(shí)に達(dá)しているのだろうか？多くの合弁メーカーを見ていくとその共通點(diǎn)と特徴を見て取ることができる。「中國(guó)青年報(bào)」は、日系合弁メーカーの最新の動(dòng)向に注目し、次のような文章を掲載した。

日系自動(dòng)車メーカーの合弁自主ブランド車のスタートは、他國(guó)に比べれば遅いほうだ。しかし、ブランドの確立と技術(shù)の開放という面では他社よりも優(yōu)位にある。一汽トヨタの自主ブランド「朗世（RANZ）」および、広汽トヨタがまもなく打ち出すブランド（名稱未定）はいずれもトヨタ系で、今回のモーターショーでも最も注目を集めた自主ブランドとなった。