財政危機に陥ってすでに2年がたつ高級プラグインハイブリッドカーの開発?製造を手掛けていた米自動車メーカー、フィスカーの買収先がついに決まった。3日間で19回売卻額が更新された末に、最終的に中國の自動車部品メーカー、萬向集団が1億4920萬ドル（約154億円）で買収することになった。中國経済週刊が伝えた。

世界的に見て、財政破綻によって倒産の危機に陥った自動車メーカーの合併?買収（M&A）騒ぎは、すでに見慣れた光景となっている。ゼネラル?モーターズ（GM）やフォード?モーターも世界中の自動車メーカーを次々と買収し、傘下に収めていったことで今の形となった。

米國3大自動車メーカーが2005年に財政危機に陥って以來、すでに10年近くも事業倒産や再生を繰り返している。また、2008年以來、金融危機が歐州自動車メーカーに與えた打撃も小さくない。

そんな中、自動車メーカーの世界的M&Aの檜舞臺に立つのは、今や中國自動車メーカーとなった。特に今年になって、萬向が米フィスカーを買収したほか、東風汽車が仏プジョーと資本提攜を結ぶことで合意し、吉利汽車が英電気自動車メーカー、エメラルド?オート?オートモーティブを買収したことからも、この事実が見て取れる。

自動車産業界に詳しいアナリスト?王文氏によると、中國自動車メーカーによる海外メーカーのM&A熱はまだ始まったばかりだという。王文氏は、「歐米の自動車市場は疲弊しており、世界自動車業界の古い體系と勢力は現在崩れ去ろうとしている。世界最大の自動車市場を持つ中國の自動車メーカーから、將來、世界的な巨大自動車メーカーが誕生し、これらの新勢力によって新しい秩序が再構築されつつある」と指摘する。