新疆の鉄道建設は中部?西部の鉄道建設加速の縮図に過ぎない。中國共産黨中央委員會と國務院がうち出した中部?西部地域の経済社會発展の加速に向けた戦略的計畫を踏まえ、中國鉄路総公司は中部?西部の鉄道建設への投資を拡大した。今年上半期に國が鉄道建設に投入した固定資産投資は2651億3千萬元（約5兆2850億円）に上り、前年同期比12.7％増加した。新路線2226キロメートルが運行をスタートし、このうち中部?西部を走るものが半分を占めた。特に6月、中部?西部で輸送の大動脈の増強が行われ、上海と昆明を結ぶ滬昆高速鉄道の新晃西-貴陽北區間、鄭州市と焦作市を結ぶ鄭焦都市間鉄道、合肥-福州間の合福高速鉄道の3路線が相次いで営業を開始すると、中國の高速鉄道営業キロ數は1萬7千キロメートルを突破した。

計畫では、年內に鉄道固定資産投資として8千億元（約15兆9469億円）が投入され、通年で新路線8千キロメートル以上が運行をスタートし、このうち中部?西部を走る部分が6500キロメートルで81％を占める予定だ。年內にも、全國の鉄道営業距離數は12萬キロメートルに達し、うち中部?西部が9萬キロメートル超で全體の76％を占めるとみられる。（編集KS）

「人民網日本語版」2015年7月26日