『中國証券報』記者によると、中國鉄路総公司が運行する「中歐班列」は、輸送量が大幅に増加し、物流コストがさらに減少した。中歐班列は、同社が手がける「一帯一路」建設の重要なブランドの一つとなった。

サービス能力が全面的に向上

中歐班列は、中國と歐州及び「一帯一路」周辺國?地域の間を行き來するコンテナ國際鉄道連絡輸送列車だ。ここ數年に建設が大きく進んだことで中歐班列のサービス能力は大幅に向上し、「一帯一路」建設のなかで重要な機能を発揮している。

すでに西部?中部?東部の中國?歐州鉄道輸送3ルートを基本的に敷設し、中歐班列の運行路線は51路線、中國國內の出発地は27都市に増え、歐州11カ國28都市との間を結んでおり、運行本數は累計3700本に上った。この2年近くで運行本數は急増し、2016年に鉄路総公司が手配?運行した中歐班列は1702本と、前年比で109％増え、2011年から2015年に運行された総本數の1.3倍となった。

鉄路総公司は、周辺國?地域の関連部門と協力して中歐班列に優待運賃を適用することで、全行程の物流コストを大幅に引き下げた。現在、中歐班列の全行程コストは運行當初に比べ30％以上低下し、航空運賃のわずか5分の1にとどまる。