同記事は、もし中國が成功すれば、中國政府の政策策定者は世界の自動車産業の変化の最前線、そして中心になるだろうと指摘する。1世紀以上前から、自動車産業はコミュニティ、工業、人々の期待の境界線で活動してきた。ほんの數十年前までは、これは中國政府にとって想像しがたい役割だった。當時の中國は、もう一つのグリーンな交通手段と密接な関係にあったからである。つまり「黒ハト」ブランドの自転車である。

　中國は現在、世界最大のEVの生産者であり販売者である。中國の消費者は今年30萬臺近いEVを買うだろう。それはアメリカの販売數の3倍であり、他の全ての國の販売數を合わせた數より多い。

　同國の市場はかなり巨大だ。中國が買うGM車はアメリカより多い。アメリカの小規模EVメーカーであるテスラ車ですら、中國は2番目の市場になっている。テスラの管理層は中國で工場を建設する計畫を立てている。