日本の自動車メーカー?スバルは10月30日、無資格者が完成検査を行っていた車両25萬5千臺をリコール（回収?無償修理）することを明らかにした。こうして日産に続き、スバルは無資格検査スキャンダルを起こした2番目の日本の自動車メーカーになった。

スバルがこのほど行った社內調査によると、群馬県にある2つの工場では30數年前から、研修中で完成車検査員の資格をもたない従業員が出荷前検査の一部を擔當していたことがわかった。無資格従業員は有資格従業員のはんこを借用し、記録や検査結果の書類に押していたという。

スバルは、「12車種の約25萬5千臺が不適切な完成検査を受けた可能性がある。これにはスバルがOEM（相手先ブランドによる生産）で供給するトヨタ自動車の『86』も含まれる。今はまだ不適切な検査を受けた車両がどれくらいかはっきり把握することは難しい」としている。

今年9月、日本の國土交通省の検査により、日産で無資格従業員が完成検査を行っていたことが発覚。検査の內容にはブレーキやライトの検査も含まれ、書類には有資格従業員の印章が押してあった。日産は日本の全6工場でこのような狀況がみられたことを認め、38車種?計116萬臺のリコールを屆け出た。OEMで供給するいすゞ自動車、スズキ、マツダ、三菱自動車の車両も含まれ、リコールにかかる費用は250億円に達すると予想される。