中仏両國(guó)は21日、北京で2つの提攜文書(shū)に調(diào)印した。中國(guó)航空工業(yè)種運(yùn)団公司がCFMインターナショナルと共同でエンジン生産ラインを中國(guó)に立ち上げ、そのラインで生産したエンジンなどの動(dòng)力裝置を、中國(guó)が獨(dú)自に開(kāi)発した初の國(guó)産大型旅客機(jī)に搭載するという。新華社のウェブサイト?新華網(wǎng)?が21日伝えた。

　中國(guó)航空工業(yè)集団公司と中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司はCFMインターナショナルとそれぞれ2つの契約を取り交わし、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司は大型旅客機(jī)「C919」に、CFMインターナショナルが開(kāi)発し中國(guó)で生産するエンジン「LEAP-X1C」を採(cǎi)用することになった。大型旅客機(jī)「C919」が唯一採(cǎi)用する國(guó)外の動(dòng)力裝置となる。

　フランスのサフラン航空會(huì)社のハットマンCEOによると、このエンジンは次世代航空機(jī)向けに改造された製品で、燃油がかからず経済的で二酸化炭素の排出量が少ない。

　「提攜文書(shū)の調(diào)印は雙方が開(kāi)発リスクを分擔(dān)するのに有利。中國(guó)の大型機(jī)の開(kāi)発と生産狀況はエンジンの生産量にかかっている」とハットマンCEOは話(huà)す。(編集KA)

　?人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?2009年12月22日