溫州港引航センターの張建軍主任によれば、船の操作に関る部門(mén)は2つに大別される。甲板部と機(jī)関部だ。甲板部の管理職は高位順で船長(zhǎng)、一等航海士、二等航海士、三等航海士で、機(jī)関部の職責(zé)は機(jī)関長(zhǎng)、一等機(jī)関士、二等機(jī)関士、三等機(jī)関士である。船長(zhǎng)は船の上で最上位管理職だ。船舶は甲類(lèi)、乙類(lèi)、丙類(lèi)に分けられ、うち甲類(lèi)が最高等級(jí)になる。

専門(mén)家は、公務(wù)員募集の課程で一部の職責(zé)に人気、不人気の偏りが出るのは、主に募集職責(zé)の要求する能力や素質(zhì)などの條件によるという。たとえば、職責(zé)が専門(mén)技術(shù)の高い要求があれば、申請(qǐng)するにはハードルがあがり、おそらく條件に合う人材も少ない狀況が生まれるだろう。

溫州港引航中心主任張建軍介紹，輪船的工作部門(mén)分為兩大類(lèi)：甲板部與輪機(jī)部。甲板部的領(lǐng)導(dǎo)職位從高到低依次為船長(zhǎng)、大副、二副、三副；輪機(jī)部的領(lǐng)導(dǎo)職位依次為輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪。船長(zhǎng)為船上最高領(lǐng)導(dǎo)職位。船舶分為甲類(lèi)、乙類(lèi)和丙類(lèi)等，其中，甲類(lèi)是最高級(jí)別。

專(zhuān)家表示，公務(wù)員招錄過(guò)程中，出現(xiàn)一些職位冷熱不均的情形，主要是由于招錄職位要求的能力和素質(zhì)等條件決定的。比如，崗位對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力要求高，招錄的門(mén)檻相對(duì)較高，可能出現(xiàn)少有人問(wèn)津甚至無(wú)人符合條件的情況。