呉さんは、船長(zhǎng)、機(jī)関長(zhǎng)などの専門技能に厳しい要求がある職責(zé)は、ハードルが高いという。

専門性からいえば、こうした職責(zé)は二つの専門からしか応募できない。つまり機(jī)械管理及び船舶運(yùn)転出身で、専門性が高く、條件をクリアする応募者はほんの一握りだ。

基礎(chǔ)的な仕事の経験からいえば、すべて2年以上の基礎(chǔ)的な仕事の経験が必要だ。これで國(guó)家公務(wù)員の受験生主要群である大學(xué)新卒社は除外される。

職務(wù)に必要な証明書も要求される。こうした職責(zé)はすべて必要な証明書がなければ、応募が不可能だ。しかも証明書の取得は対応する仕事で1年以上の経験がなければ申請(qǐng)できず、試験に合格してやっと取得できる。応募がなかった5つの職責(zé)はそれぞれ、甲類船舶の船長(zhǎng)、機(jī)関長(zhǎng)、一等航海士、一等機(jī)関士などの証明書が必要で、経験年數(shù)からすると、甲類船舶（3000トン以上）の高位職責(zé)はかなり難しく、これが応募がなかった主な原因と考えられる。

専門家は、船長(zhǎng)、機(jī)関長(zhǎng)などの証明書を持つ人は、おそらく応募年齢を超えているか、自分の職場(chǎng)で相當(dāng)の地位があり、會(huì)社を辭めて公務(wù)員試験に臨む可能性は低いという。

吳文斌說(shuō)，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)職位對(duì)專業(yè)技術(shù)能力要求嚴(yán)格，招錄門檻相對(duì)較高：

就專業(yè)而言，這些職位只招錄兩個(gè)專業(yè)——輪機(jī)管理及船舶駕駛，專業(yè)性強(qiáng)，只有少部分考生能夠達(dá)到專業(yè)要求；

就基層工作年限看，全部要求2年以上基層工作經(jīng)驗(yàn)，這也將國(guó)考的大族群——應(yīng)屆畢業(yè)生排除在外；

要求相應(yīng)的崗位適任證書。這些職位全部要求持相應(yīng)證書方可報(bào)考，而獲得這些證書需要在相應(yīng)工作崗位工作滿一定年限才可參加考試，考試通過(guò)才能獲得。無(wú)人報(bào)考的5個(gè)職位分別要求獲得甲類船舶船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、大管輪等適任證書，從工作年限來(lái)看，能夠獲得甲類船舶（3000噸以上）的高級(jí)職位是比較難的，這也是無(wú)人報(bào)考的主要原因。

專家認(rèn)為，取得船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)等證書的人，很可能超過(guò)報(bào)考年齡或已在自己本單位有較高的職位，辭職參加公務(wù)員考試的可能不大。