日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-2戦闘機(jī)の後継機(jī)開(kāi)発問(wèn)題をめぐり、米防衛(wèi)大手ロッキード?マーチンが防衛(wèi)省に対し、最新鋭ステルス戦闘機(jī)のF-22とF-35の電子機(jī)器やステルス技術(shù)を組み合わせたハイブリッド（混合）型を提案した。1機(jī)當(dāng)たり2億ドル前後の価格を示している。共同通信が30日に伝えた。

　複數(shù)の米日防衛(wèi)産業(yè)関係者が明らかにした。F-2後継には複數(shù)の企業(yè)が名乗りを上げた。日本側(cè)はステルス性能と飛行性能で強(qiáng)みを持つロッキード案を最有力視しているが、調(diào)達(dá)コストが想定より高額な上、核心技術(shù)の開(kāi)示などを含め日本企業(yè)主導(dǎo)の國(guó)際共同開(kāi)発が可能か不透明なため、正式?jīng)Q定を先送りすることも検討している。

　ロッキード以外にも日本との共同開(kāi)発を前提に米大手ボーイングや英BAEシステムズが意欲を示している。防衛(wèi)省は各社の提案內(nèi)容を明らかにしていない。自民黨國(guó)防議員連盟は國(guó)産を主張しており、各陣営の駆け引きが激化しそうだ。

　空自保有のF-2は約90機(jī)あり、2030年ごろに退役が見(jiàn)込まれる。防衛(wèi)省は後継機(jī)について、國(guó)産、國(guó)際共同開(kāi)発、既存機(jī)改修のいずれにするかを年內(nèi)に決定し、次期中期防衛(wèi)力整備計(jì)畫に明記する意向だったが、「情報(bào)不足」（政府関係者）を理由に最終方針に明記されることはなくなった。

　日本はこれまでF-2の代替機(jī)としてF-22を輸入することを検討していたが、先進(jìn)的な軍事情報(bào)を提供することに敏感な米議會(huì)が拒否したため、F-35に変更した。

　ロッキード案を採(cǎi)用しても、日本はソフトなど重要部分の開(kāi)発には參與できない。また価格高騰が問(wèn)題になったF-35の1機(jī)100億円超を大きく上回るコストの抑制も課題となる。

?中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版(チャイナネット)?　2018年9月8日

　國(guó)産化を求める聲が強(qiáng)いが、プロジェクトの総費(fèi)用が數(shù)兆ドルに達(dá)するという見(jiàn)積もりがあるため、防衛(wèi)省は戦闘機(jī)の國(guó)産化を諦める可能性が高い。

?中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版(チャイナネット)?　2018年9月5日