西側(cè)諸國では、TemuやSHEINなどの中國オンラインプラットフォームが販売するファストファッション及びEC商品の需要が旺盛になっている。これを受け航空運(yùn)賃が上昇し、アジアから出荷する物流企業(yè)間で競爭が激化している。英紙「フィナンシャル?タイムズ」が伝えた。

　新型コロナウイルスの流行時(shí)に、歐米の消費(fèi)者は中國ECプラットフォームを積極的に利用するようになり、一部の商品は注文から1週間內(nèi)に屆く。この需要が続き、航空運(yùn)賃を支えた。疲弊していた貨物輸送市場が物流企業(yè)にサポートを提供した。一部の物流企業(yè)の重役によると、一部のECプラットフォームは配送時(shí)間を厳守するため、一般的な貨物輸送利用者の約2倍の料金を支払おうとする。電子商取引分野のコンサルティングを行うWPICの共同設(shè)立者兼最高経営責(zé)任者（CEO）のヤコブ?コーク氏は、「消費(fèi)行為に変化が生じている。TemuやSHEINなどは（米國で）最も多くダウンロードされているアプリだ。これら（プラットフォームの取引）はすべて空輸で行われる」と述べた。

　空輸及び物流重役は、中國のECの繁栄による影響は、空輸と海運(yùn)の運(yùn)賃に顕著と述べた。空運(yùn)は今年下半期に大幅に上がり、海運(yùn)は新型コロナ後のサプライチェーンの混亂が解消された後に大幅に下がった。

　世界の空運(yùn)各社はEC管理への投資を拡大し、増加を続ける注文に対応するため航空機(jī)を再手配している。同時(shí)に中國のECプラットフォームは貨物輸送サービスを拡大しており、一部の國內(nèi)メーカーはチャーター機(jī)で貨物を輸送している。

　中國のECへの依存の拡大は、米中の懸念すべき貿(mào)易関係への対応に取り組む物流グループから懸念されている。しかし一部の老舗貨物輸送グループは、EC及びファストファッションの需要が持続的に推進(jìn)力を提供すると見ている。

　?中國網(wǎng)日本語版(チャイナネット)?2023年12月18日