|
 |
| 1950潤(rùn)?60年代の人力車隊(duì)。 |
60年前の中國(guó)では、外出も切符購(gòu)入も、汽車にのるのも難しく、出かけたいと思ったら歩いてゆくしかなかった。當(dāng)時(shí)、都市の一般庶民が外出するには基本的に歩くか馬車、ロバのひく車でだった。1970年代になると、歩く代わりの交通手段が公共バスや自転車になり、中國(guó)は「自転車天國(guó)」と呼ばれた。都市でさえそうなのだから、農(nóng)村ではさらに不便で、出かけて長(zhǎng)距離バスを待つ時(shí)のじれったさは、多くの人にとって思い出したくない過(guò)去の記憶だ。
現(xiàn)在、我々は活気に満ちた現(xiàn)代的な都市の中で、様々な交通手段を目にすることができる。世界トップクラスのブランドの車が何気なくそばを走りぬけ、公共交通の路線は大幅に増加し、公共バスにも2階建てバスが登場(chǎng)した。タクシーは手をあげればすぐに停まるし、自家用車は驚くべきスピードで増加している。農(nóng)村でも、公共バスは次々と家の近所まで來(lái)るようになり、タクシーを呼ぶのも難しくなくなった。
「外出」の変化を振り返ると、生活の質(zhì)の向上と概念転換の道筋を?qū)g感することができる。
建國(guó)初期の1950潤(rùn)?60年代、中國(guó)各地では交通が極めて不便で、人々の外出は基本的に歩くことが頼りだった。物資の交流は人力や馬力を頼りとし、當(dāng)時(shí)は馬車が最も有力な交通機(jī)関だった。
「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2009年9月11日
|
