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中國の無人機コピー説に物申す 垂直離著陸が展示會の目玉

中國の無人機コピー説に物申す 垂直離著陸が展示會の目玉。

タグ: 無人機 第4回中國無人機展覧會 

発信時間: 2012-06-08 14:30:24 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

第4回中國無人機展覧會が5日、北京で開幕した。近年、西側(cè)メディアが次々と中國産無人機の「外國との血のつながり」を見つけているが、環(huán)球時報の記者は會場で、中國獨自の特色をもつ新型無人機を數(shù)多く目にした。関係者によると、一部の中國の無人機が外國の製品と形狀が似ているのは、同じような任務の必要性とエンジンの配置のためで、外國メディアが報じるように中國が「コピー」したわけではないという。

今回の無人機展覧會では、60機以上の無人機および関連技術(shù)製品が公開され、出品された無人機は過去に比べて細部における獨自の強みに重點が置かれた。ほとんどが垂直離著陸機能を備え、任務の違いによってそれぞれ特色がある。中國航空工業(yè)成都飛機設計研究所のVMA無人機の特色は「スピード」で、垂直離陸後、時速220キロの最大速度で一気に目標に接近できる。さらに折たたみ翼を展開して低速狀態(tài)で巡航すれば航続時間が延長できる。広州金海航空技術(shù)公司のさまざまなクワッドローター無人機は小型で活用面が広く、離陸時はヘリコプターのようだが、プロペラの回転速度を変えることで方向を調(diào)整できるため、空中ではヘリコプターよりも小回りがきく。軽量で數(shù)キロしかないため、すべての設備を一人の兵士がバックに詰めて攜帯することができる。

このほかバイオニクス技術(shù)を使ったステルス無人機も公開。天津全華時代航天科技発展公司の無人機「グリフィン」の機翼は鷹の翼に似ている。もう一つの「エイ」と名付けられた無人機はその名の通り流線型の設計でステルス性が高い。

中國の無人機は西側(cè)の無人機をコピーしているという外國メディアの報道について、中國の技術(shù)者に取材したところ、無人機の形狀が似ているのはその任務が同じであるためと紹介。例えば偵察中心の大中型無人機は視界と撮影畫像の鮮明さを確保するため、雙胴機構(gòu)造を選択する。今回出品された中國のASN209F無人機のほか、イスラエルの「スカウト」と「へロン」TP無人機や、米ロッキード?マーティン社が2010年に公開した新型無人偵察機などがそれにあたる。実際のところ航空分野にはこれと同じ狀況が數(shù)多くある。例えば歐米の次世代ステルス無人攻撃機はレーダー反射面積を減らし、ペイロードを高めるため、その多くがB-2の無尾翼を採用しているが、誰もそれをコピーだとはいわない。形狀が似ているだけでコピーしたことにはならない。ソ連のMiG-25も、その後登場した米F-15も雙垂直尾翼で、エアインテークを機體の両側(cè)に設け、形狀もかなり似ているが、F-15がMiG-25をコピーしたといえば笑われただろう。もちろん中國の無人機が設計理念上、國外の先進的な無人機を參考にした可能性はあるが、參考とコピーの違いは細部にある。業(yè)界の専門家からみれば2つのまったく違う無人機でも、素人がみればコピーしたように見える。

「中國網(wǎng)日本語版(チャイナネット)」2012年6月8日

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