中國(guó)初の空母「遼寧艦」の乗員は艦內(nèi)でどのような生活を送っているのだろうか。これは読者が関心を持つ話題だ。

記者はこのほど、この「海上都市」に足を踏み入れた。

遼寧艦の飛行甲板の下は10數(shù)層の構(gòu)造になっており、3層目に入ると迷路に迷い込んだような感覚になる。いたるところに通路と船室があり、空母內(nèi)部の通路をすべて合わせると數(shù)十キロに達(dá)する。空母內(nèi)部の構(gòu)造の複雑さが想像できるだろう。

遼寧艦には3000以上の船室があり、1000人以上が船室の中で暮らしている。空母內(nèi)部の通行には多くの決まり事がある。例えば艦首に向かう場(chǎng)合は左舷（通路の左側(cè)）を歩き、艦尾に向かう場(chǎng)合は右舷（通路の右側(cè)）を歩く。はしごを登り降りする場(chǎng)合、登る人が優(yōu)先となる。

船員が直面する一つ目の課題は、道に迷わないことだ。空母內(nèi)では道やドアを覚えるのではなく、ドアのナンバープレートを覚える。これにより自分のいるエリア、何層目にいるのかが分かり、船室の位置を正確に特定できる。新米は乗船後、1ヶ月內(nèi)によく出入りする船室へのルートを覚え、自分が生活する船室から作業(yè)する船室まで10分內(nèi)に到著するよう求められる。

空母は體積が大きく、機(jī)能が全面的で、長(zhǎng)期間の滯在となることから、「海上都市」と呼ばれている。空母はまるで一つの小さな社會(huì)のようだ。空母乗員の生活條件は、その他の艦艇よりもすぐれており、現(xiàn)代的な食堂、スーパー、郵便局、ランドリー、フィットネスルーム、ごみ処理施設(shè)などがある。この昔は想像もできなかった條件が、空母で現(xiàn)実となっている。

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