ホーム>>経済>>業(yè)種動(dòng)態(tài) |
トヨタ社長(zhǎng)、リコール問(wèn)題で1日北京で謝罪 |
発信時(shí)間: 2010-03-01 | チャイナネット |
|
▽長(zhǎng)引くであろう裁判 しかしトヨタにとって、リコールはすぐに終わるだろうが、法律問(wèn)題は始まったばかりで長(zhǎng)引くだろう。うまく処理しなければ新たな危機(jī)にもつながる。 法律方面の問(wèn)題は第一に、トヨタと被害にあった消費(fèi)者、投資家の間の裁判で、米國(guó)ではすでに多くの被害者や投資家がトヨタを集団提訴している。問(wèn)題車種を購(gòu)入した消費(fèi)者は利益損害を被ったとして補(bǔ)償を要求しているほか、トヨタの株を買(mǎi)った投資家はトヨタが米國(guó)の証券法に違反しているとして投資家に損害を補(bǔ)償すべきだと宣言している。 なかでも最も注目を集めているのは死者に対する賠償金問(wèn)題だ。議會(huì)の公聴會(huì)で米議員が死者に対して賠償金や葬儀費(fèi)用など一連の費(fèi)用を支払うか質(zhì)問(wèn)したところ、トヨタ側(cè)は慎重に弁護(hù)士と相談の上、法律に則り対処すると答えた。トヨタ車に確かに問(wèn)題があり、公開(kāi)裁決がトヨタのイメージを傷つけることを考え、トヨタは賠償金に大金をはたいて法廷外での和解の可能性を探ると思われる。 トヨタにとって、政府との法律紛糾が一番頭の痛い問(wèn)題となる。トヨタはマンハッタン検察官當(dāng)局の召喚狀を受け取ったとしている。同當(dāng)局はウォール街の上場(chǎng)企業(yè)に対する管轄権を有し、米國(guó)での評(píng)判が高い。検察側(cè)の刑事調(diào)査の重點(diǎn)はトヨタが自動(dòng)車安全問(wèn)題を処理する上で違法な所がなかったかどうかにある。 米証券取引委員會(huì)と運(yùn)輸省もトヨタに品質(zhì)安全事故の関連資料の提供を求めている。トヨタのリコール事件に対する緩慢な行動(dòng)、さらに隠ぺいの可能性を考えると、トヨタが今後米國(guó)政府の重い処分から逃れるのは難しい。罰金額も世界の自動(dòng)車業(yè)界の新記録を塗り替える可能性が高い。 「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2010年3月1日 |
· 09年中國(guó)工業(yè)生産総額が日本を上回る 國(guó)連報(bào)告 · 09年、中國(guó)の不動(dòng)産投資が世界の半分近く |