従來型のエンジンが強い生命力を示す

メディアがすぐに注目するのは、新エネルギー自動車であろう。しかし、一般消費者がモーターショーで注目しているのは、従來の車種である。従來型の內燃機関の動力、環境保護、省エネおける機能は驚くべき成果をあげ、デトロイトモーターショーにおいても異彩を放っている。

直噴技術とターボ技術の応用により、従來型エンジンは新たな時代に突入、昔のエンジン自動車は30mpg（30マイル／ガロン、100キロメートル當たり約8.2リットル）の燃費であったが、現在は40mpgを軽く超えている。例えば、今回のモーターショーに展示されたシボレー「クルーズ」、現代「エラントラ」、フォード「フィエスタ」などは燃費が40mpgを越えている。

新エネルギー自動車の量産が遅々として進まず、消費者は興味を失い始めている。ここ數年、従來型の內燃機関は高能率かつクリーンな排気をみせ、消費者に新鮮な感じを與えている。例えば、ベンツが今回のモーターショーで発表した新型「C350」は、100キロ當たりの燃費を以前よりも31％減少させた。ハイブリッドカーの燃費の節約幅は30～40％である。