また、11月、乗用車の販売臺數(shù)ランキングのトップ10の會社を見ると、上海通用汽車（上海GM）、上海大衆(zhòng)（上海VW）、一汽大衆(zhòng)（一汽VW）、上汽通用五菱汽車（SGMW）、北京現(xiàn)代（ヒュンダイ）、重慶長安汽車、長安福特（フォード）、吉利汽車、東風(fēng)悅達(dá)（DYK）、長城汽車である。一汽大衆(zhòng)と

上汽通用五菱の売上はやや低下したが、他の企業(yè)は伸びている。成長率から見ると、重慶長安汽車、長安福特の成長率がトップである。

日系車の販売臺數(shù)は明らかな回復(fù)に向っていることについて、董秘書長は好感している。日系車の売れ筋の回復(fù)は、自主ブランド車の市場シェアの向上に繋がるかどうかに関して、董秘書長は否定する見方を示し、「日系車の復(fù)帰は同じ価格水準(zhǔn)にのヨーロッパの自動車メーカーに大きな影響を及ぼすが、中國の自主ブランド車の厳しい冬はまだ過ぎていないと見られる。來年の発展の見通しは今年よりも厳しいものになる」と見ている。

また、董秘書長は、「北京では新エネルギー自動車に関して、自動車のナンバープレート購入規(guī)制の対象としない政策が実施される予定である。また、普通車の購入者が新エネルギー車の購入を禁止されるとの噂があるが、正確性は定かではない。個人的な意見として、新エネルギー車の購入を規(guī)制することには反対だ」とコメントしている。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2012年12月11日