山梨県都留市のリニア実験線は、4月12日に二人の賓客を迎えた。安倍晉三首相と、招待されたキャロライン?ケネディ駐日米大使だ。日本は米國から高速鉄道の受注を獲得するため、首相自らセールスマンとなり、赤字覚悟でPRした。

日本メディアはケネディ大使がリニアに試乗した同日、JR東海が「日本版リニア技術」の保有者として、米國にリニア技術を無償で提供し、技術譲渡費を免除することを決めたと報じた。

日本経済新聞の報道によると、日本のリニア技術が米國に採用された場合、日本は國際協力銀行（JIBIC）を通じ米國の高速鉄道プロジェクトに5000億円の融資を提供し、技術と資金の両面から支援していくことになる。

米國政府は東海岸に、首都ワシントンとボストンの2大都市を結ぶ、全長730キロに達する高速鉄道の建設を計畫している。日本側が今回狙いを定めたのは、同プロジェクトの1期目、つまりワシントンからメリーランド州ボルチモアを結ぶ全長約60キロの區間で、総工費は1兆円に達すると予想されている。