中國南東部の3級都市、寧徳市の近郊にある砂ぼこりにまみれた村は、未來の自動車技術(shù)で世界トップクラスの企業(yè)の本社所在地とは思えない。しかし中國の政府から民間に至る産業(yè)政策（グローバルバリューチェーンの分業(yè)における中國の産業(yè)アップグレード戦略、都市部の大気汚染改善、電気自動車への転向など）により、寧徳時代新能源科技有限公司（以下、同社）が、故郷の英雄から全國チャンピオンになり、さらに発展を続けることが運(yùn)命づけられた。ロイター通信が26日に伝えた。

中國は日本のパナソニック、韓國のLG化學(xué)に対して、リチウム電池の生産能力をこの1年間で3倍に拡大し、中國の電気自動車（EV）の急激な販売増に追いつくよう求めた。

同社の黃世霖総裁は先週、今年10月の二度目の資金調(diào)達(dá)により、同社の時価総額が4倍の899億元に膨れ上がったと表明した。2020年までに北京での上場を目指し、さらに300億元以上を調(diào)達(dá)することで世界をリードする力をつける。

同社の車載用リチウム電池の生産量はLG化學(xué)を追い越しており、パナソニックやウォーレン?バフェット氏が出資する比亜迪を猛追している。