駐輪場も返卻先もなく、QRコードをスキャンするだけで、いつでもどこでもロックし乗り捨てることができる。このモデルは現在、全世界に進出している。中國のシェア自転車企業ofoは先月、米國初進出を果たした。シアトルに1000臺を投入し、全米各地に事業展開する予定だ。イタリア、カザフスタン、英國、日本、アジアで最も環境保護に厳しいシンガポール、渋滯が最も深刻な都市であるバンコクなどにおいて、ofoは中國の主な競合他社?摩拜単車と世界拡張に向け激しい競爭を展開している。米ワシントン?ポスト紙（電子版）が伝えた。

　両社は中國國內を含む150以上の都市で、700萬臺以上のシェア自転車を投入している。両社は最近、それぞれ6?7億ドルの資金を調達し、世界事業の展開に充てている。

　乗り捨て可能なシェア自転車は「自転車版Uber」と呼ばれており、駐輪場が指定されているサービスよりも人気が高い。ニューヨークの公共自転車シェアシステム「Citi Bike」は1萬臺の自転車、23萬6000人のユーザーを持ち、米國の同業界內の最大手となっている。その一方で北京には70萬臺の自転車があり、登録ユーザー數は1100萬人にのぼる。これは常住人口のほぼ半數に相當する。