5.「開(kāi)放交流」大項(xiàng)目

　「開(kāi)放交流」大項(xiàng)目ランキングトップ10入りした中心都市は上海、深圳、北京、広州、重慶、天津、成都、寧波、杭州の９都市である。2018年と比べ、トップの上海は首位の座を維持し、深圳、重慶、成都、寧波は順位をあげた。

　開(kāi)放交流はグローバリゼーションを背景に、都市と世界との人、カネ、モノの交流交易を推し量る重要な指標(biāo)である。同大項(xiàng)目は「國(guó)際貿(mào)易」、「國(guó)際投資」、「交流業(yè)績(jī)」の3つの小項(xiàng)目指標(biāo)を立て、「貨物輸出」、「貨物輸入」、「実行ベース外資導(dǎo)入指數(shù)」、「対外直接投資」、「海外旅行客」、「國(guó)內(nèi)旅行客」、「國(guó)際旅行外貨収入」、「國(guó)內(nèi)旅行収入」、「世界観光都市認(rèn)定指數(shù)」、「國(guó)際會(huì)議」、「展示會(huì)業(yè)発展指數(shù)」など11組の指數(shù)データから成る。

　（1）「國(guó)際貿(mào)易」小項(xiàng)目：上海、深圳、北京が同項(xiàng)目でトップ3を飾った。トップ10入りした中心都市は他に広州、寧波、天津、アモイの4都市だった。2018年と比べ、寧波、成都、合肥、長(zhǎng)沙、済南、昆明、南寧、海口など都市の順位が上がった。

　（2）「國(guó)際投資」小項(xiàng)目：上海、深圳、北京がトップ３だった。ランキング第4位から第10位までの中心都市は順に天津、重慶、寧波、青島、成都、大連、武漢であった。2018年と比べ、ランキングトップ10入りした中心都市の中で、上海、深圳、寧波、成都、大連、武漢の順位が上がった。

　（3）「交流業(yè)績(jī)」小項(xiàng)目：上海、北京、広州が同項(xiàng)目のトップ３となった。偏差値から見(jiàn)ると、トップ3都市の値が他都市を大きく引き離した。ランキング第4位から第10位までの中心都市は順に、深圳、重慶、成都、杭州、武漢、西安、アモイだった。2018年と比べ、ランキングトップ10入りした都市では、杭州、武漢、西安、アモイの順位がアップした。

6．「ビジネス環(huán)境」大項(xiàng)目

「ビジネス環(huán)境」大項(xiàng)目ランキングトップ３の都市は、北京、上海、広州であった。深圳、成都、南京、天津、武漢、杭州、重慶が順に第4位から第10位となった。2018年と比べ、トップ10入りした中心都市の中で北京、南京、武漢、杭州の順位が上がった。

ビジネス環(huán)境は、都市の交流交易経済を開(kāi)花させる大切な要素である。同大項(xiàng)目は純粋なビジネスサポートを測(cè)るだけでなく、都市の政策的なサポートも評(píng)価する。市內(nèi)交通を、ビジネス環(huán)境を測(cè)る重要な指標(biāo)としている點(diǎn)は特記すべきである。

同大項(xiàng)目は、「園區(qū)支援」、「ビジネス支援」、「都市交通」の三つの小項(xiàng)目指標(biāo)を設(shè)置し、「國(guó)家園區(qū)指數(shù)」、「自由貿(mào)易區(qū)指數(shù)」、「平均賃金指數(shù)」、「事業(yè)所向けサービス業(yè)従業(yè)員數(shù)」、「ハイクラスホテル指數(shù)」、「トップクラスレストラン指數(shù)」、「1萬(wàn)人あたり公共バス利用客數(shù)」、「都市軌道交通距離」、「都市歩道?自転車道密度指數(shù)」、「公共交通都市指數(shù)」など10組の指數(shù)データで構(gòu)成する。

　（1）「園區(qū)支援」小項(xiàng)目：深圳、上海、アモイがトップ３都市となった。トップ10入りした中心都市は他に、海口、天津、重慶、西安の4都市あった。2018年と比べ、トップ10中心都市の中で深圳、海口、天津の順位が上がった。

　（2）「ビジネス支援」小項(xiàng)目：北京、上海、深圳がトップ３となった。トップ10入りした中心都市は他に、広州、成都、杭州、天津、南京、重慶の6都市であった。2018年と比べ、トップ10都市のうち深圳、南京の順位が上がった。

　（3）「都市交通」小項(xiàng)目：北京、上海、広州がトップ３を占めた。ランキング第４位から第10位までの都市は順に深圳、武漢、成都、南京、蘭州、杭州、ウルムチだった。2018年と比べ、北京が上海に代わって第1位となった。成都、蘭州、杭州の順位が上がった。