蔚來汽車はこのほど、チップ不足などを理由に5日間生産を停止した。チップ不足などの狀況は世界自動車業界の発展にも障害が出始めている。チップ不足は自動車業界の発展と自動車消費にどのような影響を及ぼすのか。中國自動車産業はこの「チップ」問題をどのように解決するのか。

自動車業界がチップ不足に直面

　中國汽車工業協會のデータによると、2021年2月、中國の自動車生産臺數は150萬3000臺、販売臺數は145萬5000臺に達し、前月比それぞれ37.1%と41.9%減少した。

　中國汽車工業協會の李邵華副秘書長は、自動車生産?販売臺數が前月比で減少した原因の1つに、チップ不足が挙げられると話す。

　蔚來汽車の擔當者によると、チップ不足は予想以上で、同社は業界の供給狀況に注目し、サプライチェーン資源と連攜を図っている。

　中國汽車工業協會の許海東副チーフエンジニアは以前、電子業界のチップ不足を世界範囲で見ると、自動車業界が受ける影響が大きいと述べた。

　吉利、トヨタ、フォルクスワーゲンなど多くの自動車メーカーが近頃、チップ不足により生産能力が低下している。

　専門家は、中國は世界最大の集積回路市場で、チップを輸入に頼っており、チップ不足は國內の電子企業に悪影響が及ぶと話す。

　全國乗用車市場信息聯席會の崔東樹秘書長は、「自動車企業に不足している大部分のチップがエントリーモデルで、運転支援システム、パワーステアリング、コントロールユニットなどである。ハイエンドチップにも停滯現象が存在し、自動車消費と業界の発展を制約している」と述べた。