この數(shù)ヶ月に渡り、東アジアの政治バランスに変化が生じており、経済関係の版図が拡大している。韓國(guó)は中國(guó)への歩み寄りを続け、輸出國(guó)としての地位を強(qiáng)化している。20年前に世界一の経済體の玉座につくという野心を持っていた日本は、政治?経済の敗者になった。日本は自らの境遇に対して責(zé)任を負(fù)わなければならない。獨(dú)フランクフルター?アルゲマイネ紙が伝えた。

中國(guó)の國(guó)家主席が今月訪韓し、雙方は數(shù)多くの契約を締結(jié)した。これは上述した変化の象徴的な出來(lái)事だ。このアジア最大?4位の経済體は年末までに、自由貿(mào)易區(qū)を設(shè)立する予定だ。両國(guó)は米ドルの代わりに、各自の通貨を使い決済することになる。

日本はどうだろうか？この日の沈まぬ國(guó)の経済成長(zhǎng)は、すでに黃昏時(shí)に入っている。アベノミクスは、日増しに魅力を失っている。政府のナショナリズムが経営を妨害していると不満を漏らす経営者が増えている。韓國(guó)と北京の間には「新たな春」が形成されているが、その主因となっているのは日本だ。安倍首相は韓中が証明している、日本の戦爭(zhēng)の罪を否定しようとしている。韓國(guó)という安倍首相の潛在的な同盟國(guó)は、すでに中國(guó)の懐に抱かれている。日本はナショナリズムの臺(tái)頭、自國(guó)の不況、対外開(kāi)放の非理性的な反対という危険な組み合わせに陥っている。

韓國(guó)企業(yè)と中國(guó)の間で拡大する貿(mào)易が、日本企業(yè)の市場(chǎng)シェアを奪っている。韓國(guó)自動(dòng)車(chē)メーカーの現(xiàn)代とキアの中國(guó)市場(chǎng)におけるシェアは、3.9％から6.1％に上昇した。日本のトヨタと日産は、これにより影響を受けた。

中國(guó)は安倍首相の「プレゼント」を喜んで受け入れている。東アジアの経済関係の変化は、中國(guó)にとってより有利になる。日本の未來(lái)については、いわゆる黃金の過(guò)去から探すしかない。

?中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版(チャイナネット)?　2014年7月21日