◆中國、アップグレードを奨勵

中國商務部と中國國家発展改革委員會が先ごろ発表した「外商投資産業指導目録」によると、2012年1月30日より、中國政府は外國企業の自動車製造に対する投資の奨勵をストップする。歐米メディアは敏感に反応し、外國自動車メーカーがさらに厳しい市場競爭にさらされることを懸念している。コリアー教授は、「中國が國內自動車メーカーを支援する政策は理解できる。その一方で、外國自動車メーカーは中國で雇用機會を創出し、技術者を育成し、産業チェーンのアップグレードを促す」と指摘した。

フンボルト大學マネジメント學院のSchwalbach院長は6日、中國政府の新たな政策は、外國自動車メーカーに対して深刻な影響を與えることはないと述べた。「長期的に見ると、新政策により外國自動車メーカーの戦略調整が促される。これにより將來的に、中國での自動車製造臺數が増加し、部品サプライチェーンの発展が推進されるだろう」。

獨週刊誌「デア?シュピーゲル」は、「中國政府は政策調整により、外國メーカーが電気自動車等の分野について、中國で提攜を行うよう促そうとしている」とする記事を紹介した。フォルクスワーゲンは今後4年間で中國に140億ユーロ（約1兆3600億円）を投じ、代替エネルギー技術の開発に充てる。同社は、投資計畫に変更がないことを表明した。昨年7月、アウディとメルセデス?ベンツもまた、中國で設計センターを建設することを発表した。BMWのグローバル研究開発センターも建設を計畫中だ。アラブ首長國連邦の英字紙「ナショナル」は、「中國に対する研究開発投資は、2011年に世界の12.3％を占めた。これは中國がイノベーション拠點となりつつあることを示すものだ」と指摘した。

「人民網日本語版」2011年1月9日