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中國、自動車の過剰な生産能力制限　GMやVWが得する

中國、自動車の過剰な生産能力制限　GMやVWが得する。 米ブルームバーグによると、世界最大の自動車市場として、中國は既に過剰な生産力を制限することに取り組んでいるという。そして、とっくに中國で安定し、大規模な生産力と生産量を誇る老舗自動車メーカー、例えばゼネラルモーターズ（GM）などにとって、この取り組みは大した影響を與える事はなく、まして利益を得ることになるはずだ。しかし、新參者にとっては、厳しい洗禮となるだろう。

タグ： 自動車　生産能力　過剰　富士重工

発信時間： 2012-02-25 14:36:33 | チャイナネット | 編集者にメールを送る

 

中國がつくり出す

クライスラーの中國ヴァイス?プレジデントで、ブーズ?アンド?カンパニーのシニア?アドバイザーであるBill Russo氏は、「この政策の変動は自動車メーカーが工場建設のために、更に2億元の費用をはたき、今までより1、2年或いはもっと長くの時間をかけて許可を取らなければいけない事を意味している」と指摘した。

Russo氏は、「ハイブリットカー企業に対する先進國からの投資や技術の導入、集中的な発展が中國ではまだ少ないため、発展改革委員會のバックアップを得られるかもしれない。ハイブリットカーはギリギリ『CO2排出量削減』や『投資奨勵』対象の業界に入っているからだ」と述べた。

政策の変更は、中國が自動車業界での國外からの投資を減らす事を示唆しているわけではない。英調査會社LMCのZheng氏は、「溫家寶総理が、投資が他の分野へも広がる事を望んでいる」と指摘し、自動車の部品メーカーや中國獨自のイノベーション能力の養成や、特にハイブリットカーの研究開発への投資が増加する事を期待しているという。中國は変わらず、國外の企業が中國で発展する事を望んでいるのだ。「政府はただ単に、『中國でつくる』が『中國がつくり出す』ことへと進化していくことを望んでいるのである」とZheng氏は付け加えた。

「中國網日本語版（チャイナネット）」2012年2月25日

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