「日本企業(yè)は『ジャストイン生産』（JIT）システムを採用して下り、何らかの問題が起こった際に、素早く代替工場に生産を継続させることができる。自動車は次々に新しいモデルを開発し、部品工場もまた次々に生産內(nèi)容を更新するため、『更新』は日常的なことであり、電気と生産原料さえあれば、生産回復(fù)は難しいことではない。」

その証拠に、トヨタの豊田章男社長は、5月上旬に工場稼働率が「70％まで回復(fù)した」と宣言した。

福島原発から100キロ圏內(nèi)の茨城県日立市は、株式會社日立製作所の生産拠點のひとつである。日立事業(yè)所電機(jī)製造部の大源伸次郎部長が、付近の発電工場から持ち帰った発電機(jī)を見せてくれた。津波襲來後、発電工場は數(shù)メートルの高さの海水に呑まれ、発電機(jī)內(nèi)は泥と化したという。

「我々は定期的に発電機(jī)のメンテナンスを行っているが、中にこれほど大量の泥が溜まっていたのは初めてのことだ。」大源部長がコイルの中に指を入れ、中から泥をかき出した。周りのスタッフたちも各部品についた泥を、ノズルを使って洗い流していた。

日立によれば、地震発生後11日目には、工場の全てのスタッフの作業(yè)環(huán)境と安全を確認(rèn)し、業(yè)務(wù)再開の準(zhǔn)備を始めたという。現(xiàn)在も各工場では、各種発電機(jī)の修復(fù)作業(yè)を行っており、ダメージを受けた発電用の大型タービンを作り直している。

電力さえ保障されれば、業(yè)務(wù)を再開し復(fù)興できる日はそう遠(yuǎn)くないというのが、日立の見解だ。

◆再び輝きを取り戻した社會支援の光

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