映像を見ると、日本の巡視船が大きくカーブし、中國漁船の前方に向かって直進し、衝突につながったのがはっきりわかる。道路での交通事故と同じで、「どちらがぶつかったか」で誰が全責任を負うべきかが完全に決まるわけではない。
日ロ間の領土爭いで受動的な立場にある日本は、中日間の領土爭いにおいて積極的になっているようだ。日本の海上保安庁の第十一管區海上保安本部はこのほど、釣魚島で衝突した中國漁船の詹其雄船長に1430萬円(約111萬5000元)の損害賠償を請求した。分析によると、中國人船長が日本側に損害賠償を支払う可能性は低いという。
海上保安庁によると、賠償額には巡視船2隻の修理費1239萬円と修理スタッフの派遣費用が含まれている。勘定書は同日に詹其雄船長あてに國際郵便で郵送された。
中國漁船と日本の2隻の巡視船が昨年9月7日、釣魚島海域で接觸し、中日関係に深刻な影響を及ぼした。
「中國網日本語版(チャイナネット)」2011年2月11日