中國北京國際科學(xué)技術(shù)産業(yè)博覧會（CHITEC）でこのほど、中航工業(yè)と北京航空航天臺學(xué)は2012年度「國家技術(shù)発明賞一等賞」を受賞した、航空機(jī)用チタン合金大型全體重要部材レーダー成形技術(shù)、および同技術(shù)によって生産された5平方メートルのチタン合金強(qiáng)化フレームを共同展示した。

海外メディアの報道によると、3Dプリント技術(shù)は中國が開発中の初の空母艦載機(jī)であるJ-15、多目的戦闘機(jī)のJ-16、第5世代大型戦闘機(jī)のJ-20、第5世代中型戦闘機(jī)のJ-31、および民間大型航空機(jī)のC919に導(dǎo)入されている。

中國中央テレビ（CCTV）のニュースチャンネルの報道によると、J-15の孫聡チーフエンジニアは両會（全國人民代表大會?全國政治協(xié)商會議）の開催期間中、「チタン合金とM100ステンレスの3Dプリント技術(shù)は、すでにJ-15のベアリング部分（前腳全體を含む）に幅広く採用されている」と語った。

西北工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)院の黃衛(wèi)東教授の研究チームは、C919の翼の重要部品として、全長3メートルのチタン合金部材を生産した。黃教授は、「中國が伝統(tǒng)的かつ複雑な製造技術(shù)に代わる3Dプリント技術(shù)を発展させ、すでに20年弱が経過する」と述べた。

中國は現(xiàn)在、12平方メートル以上の複雑なチタン合金部材をレーザー成型する技術(shù)と能力を持っている。

3Dプリント技術(shù)の応用により、國産の最先端戦闘機(jī)の開発を大幅に加速できる。レーザーチタン合金製計技術(shù)は低コスト?高効率の特徴を持つ。瀋陽飛機(jī)工業(yè)集団は1年內(nèi)に、J-15、J-16、J-31などの戦闘機(jī)を組み立て、試験飛行を?qū)g施している。

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「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」　2013年6月4日

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