中國の高速鉄道、國際提攜を加速 米國にも進出
中國の高速鉄道、國際提攜を加速 米國にも進出。
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第7回世界高速鉄道大會が12月7日、北京で開幕した。今大會は初の歐州以外での開催となり、中國の高速鉄道の世界的な地位がますます高まっていることの現われといえる。
中國の高速鉄道の総営業距離はすでに7531キロに達する。現在、さらに多くの高速鉄道を建設中で、高速鉄道の営業距離と建設規模は世界一だ。急速に発展する中國の高速鉄道は、國內の交通構造だけでなく、世界の高速鉄道市場も変えた。中國の高速鉄道の「海外進出」は、これまで中國が得意としてきた安価な労働力の輸出ではなく、ハイエンド技術分野での協力なのである。
タイのステープ副首相とラオスのソムサワット副首相は7日、中國と共同で建設する中國?タイ?ラオス?ミャンマー?シンガポール?マレーシア鉄道に大きな期待を寄せ、経済促進のためにも一日も早く建設し、中國と東南アジア諸國連合（ASEAN）との経済貿易交流を強化したいと語った。ステープ副首相によると、タイの國會はすでにこのプロジェクトを承認しているという。
中國鉄道部の劉志軍部長と仏アルストムのパトリック?クローン會長は7日正午、中國國內及び國際市場の需要に応える先進的な鉄道商品を共同開発することで長期協力協定を結んだ。雙方は「動車組」（中國版新幹線）や電気機関車など既存の協力の基礎の上に、鉄道分野での新たな提攜を加速させていく。提攜の內容は、中國北車と共同開発する都市間鉄道車両、高速列車、機関車、都市間鉄道と高速鉄道で使用する信號システムなど。
米ゼネラル?エレクトリック（GE）も7日午後、中國南車と協力枠組み協定を結ぶと発表。米國に合弁會社を設立し、高速鉄道やその他軌道交通技術の米國市場での普及?発展を目指す。投資額は約5000萬ドル。これにより、中米両國の企業が米國で高速列車を共同生産し、それが米國の高速鉄道で使用されることになり、協定合意は、中國高速鉄道の米國市場への正式進出を意味する。GEのジョン?ライス副會長は合弁會社について、「フロリダ州とカリフォルニア州の2つの高速鉄道プロジェクトに高速鉄道技術を提供する初の米メーカーになることを目指す。中速の『動車組』や都市間軌道交通車両の生産によって、米國の旅客交通輸送システムの発展を支援していきたい」と述べた。
この協力枠組み協定の合意は、GEと中國鉄道部が2009年11月に結んだ戦略的提攜に関する覚書に続くもので、中米両國の企業が米國高速鉄道の発展を支援するための重要な一歩だ。
GEトランスポーテーション?システムも単獨で中國鉄道部と戦略的提攜に関する覚書を締結。軌道交通技術での協力をさらに拡大して、中國及び北米市場にサービスを提供していく見込み。
このように中國の高速鉄道は海外進出を加速させているが、試練も少なくないとの指摘もある。
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