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ホンダ自動(dòng)車の広東仏山にある部品工場(chǎng)で、従業(yè)員が待遇不満を理由に5月17日からストライキを行っている

ホンダの労使紛爭(zhēng)の問(wèn)題が報(bào)道で大きく取り上げられていますね。ホンダは企業(yè)規(guī)模として、中國(guó)內(nèi)でも、グローバルにも大きな生産者ですから、社會(huì)に與えるインパクトも大きいためにニュース性がありますよね。今回のストライキの理由はホンダのスポークスマンによれば、「労使間の話し合いがすすまず???」とのことですが、これだけの大規(guī)模（最終生産物の生産がほとんどストップするほどの）なストライキの原因は究明してみたくあります。

そもそも、中國(guó)の経済改革開(kāi)放前においては、原則的にそして、國(guó)家の主義の本質(zhì)から「ストライキ」というものは、存在することがありませんでした。しかし、市場(chǎng)主義経済導(dǎo)入の功罪のうち、「罪」にあたる部分として避けて通れない社會(huì)のコストとして、この労使間の「紛爭(zhēng)協(xié)議」は代表的なものであるといえるでしょう。

ホンダの例をみれば、おそらくホンダは日系企業(yè)ですから（ジョイントベンチャーである子會(huì)社であっても）、日本での蓄積されたノウハウから、その労使紛爭(zhēng)に関しての調(diào)整能力は企業(yè)として少なからず有しているはずです。しかし、「ヒト：Human」という資源については、國(guó)によって文化的影響をうけるため、各國(guó)によってまったく異なるものであるといえます。さらに、労使紛爭(zhēng)に関する制度も、政治的イデオロギーから各國(guó)で異なるため、企業(yè)にとっては外部環(huán)境も國(guó)によって千差萬(wàn)別です。このように、「內(nèi)なる資源」そして「外部環(huán)境」の國(guó)特有の狀況から、Human Resource Management（人的資源管理）については、もはや、グローバル化した企業(yè)にとって、母國(guó)で培ったノウハウを適用することはほぼ不可能なほどの狀況となると思います（あらゆる外部環(huán)境を想定した人的資源管理はStrategic HRMなどとよばれます。）。