タイの洪水に影響されたホンダの工場(chǎng)

総じて言えば、11年に自動(dòng)車(chē)業(yè)界は地震と洪水という２つの突発的な打撃を受けたことで、総販売臺(tái)數(shù)が減少すると同時(shí)に、歐州危機(jī)と中國(guó)市場(chǎng)の縮小が日本の自動(dòng)車(chē)市場(chǎng)にさらに大きな影響を與え、そのため収益も一段と縮小した。だが、逆に言えば、このような11年だったからこそ、日本人は12年の自動(dòng)車(chē)業(yè)界に自信を抱くのだ。

底の深い不景気の後には、必ず反動(dòng)がある。しかも自動(dòng)車(chē)業(yè)界自身の開(kāi)発能力や技術(shù)力は世界でいまだトップにあり、とくに省エネや環(huán)境保護(hù)はさらにメーカーが最も得意としているものだ。不利となるのは外的環(huán)境であり、自身の技術(shù)力でそれに抵抗し、新しい年に、最も得意なハイブリット車(chē)と新型低燃費(fèi)エンジンの販売を促進(jìn)するため、より多くの新型車(chē)を投入していくと強(qiáng)調(diào)することだろう。

そうしたことから、12年中に自動(dòng)車(chē)メーカーに部品または労働サービスを提供する企業(yè)は心配する必要はない、これが新年初めに誰(shuí)もが自信を示した理由だ。

ただ、こうした自信は短期的なものだ。歐州危機(jī)に目をやると、あたかも出口のない暗いトンネルのようであり、従って長(zhǎng)期的に見(jiàn)ると、自動(dòng)車(chē)業(yè)界が自信を深める根拠はやはり見(jiàn)いだせない。

?中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版(チャイナネット)?　2012年2月2日

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